手動托盤車與電動托盤車都是用于平面點到點運搬的工具。小巧靈活的體型使手動托盤車幾乎適用于任何場合。

但是由于是人工操作，當運搬2噸左右較重的物品時比較吃力，所以通常用于15米左右的短距離頻繁作業，尤其是裝卸貨區域。

在未來的物流各環節中，手動托盤車也將承擔各個運輸環節之間的銜接作用，在每一輛集卡或貨車上都配備一輛手動托盤車，將使得裝卸作業更加快捷方便，并且不受場地限制。

當平面運搬距離在30米左右時，步行式的電動托盤車無疑是好選擇，行駛速度通過手柄上的無極變速開關控制，跟隨操作人員步行速度的快慢，在降低人員疲勞度的同時，保證了操作的安全性。

電動堆垛機為一種輕型的室內用提升堆垛設備，車身比較輕巧，通過車身前部的支撐臂加長配重的力臂，以平衡荷載。由于支點在荷載重心的外側，配重力臂遠大于荷載力臂，所以較小的配重即可提升起較大的荷載。

使用電動堆垛機也有一定的限制，由于貨叉需與支撐臂同時伸入托盤底部，才可操作托盤，故雙面板無法使用；同樣在使用駛入型貨架(或稱通廊式貨架)時，出于平衡與承重的考慮，通常將托盤雙面的一側作為叉車操作面，此時電動堆垛機亦無法使用。

配合使用電動堆垛機的貨架設計，常常會在底層高出地面約100mm安裝橫梁，一層貨物擱于底梁而非地面以便于叉車定位。

實際上，我們常把平衡重叉車稱為叉車，這也是使用廣泛，用量大的一個系列。由于沒有支撐臂，需要較長的軸距與較大的配重來平衡荷載，所以無論三輪、四輪、電動、柴油，車身尺寸與重量都很大，需要較大的作業空間。

同時，貨叉直接從前輪的前方叉取貨物，對容器沒有任何要求；底盤較高，使用橡膠胎或充氣胎，使其具有很強的爬坡能力與地面適應能力。因此平衡重叉車普遍用于裝卸貨及室外運搬。

在電動平衡重叉車中，還可分為三輪與四輪，前輪驅動與后輪驅動。轉向與驅動都是后輪稱為后輪驅動，優點是成本較低，相對前輪驅動來說較容易定位，缺點是當在光滑的地板及斜坡行走時，荷載提升時驅動輪壓力會減輕，驅動輪可能打滑，現在大多數的電動平衡重叉車都采用雙馬達前輪驅動。

三輪平衡重叉車與四輪平衡重叉車相比，轉彎半徑小，比較靈活，適用于集裝箱內部掏箱作業。